交融发展成人小电影，交通先行。

12月26日，沪苏湖高铁开放运营，长三角铁路贸易里程温顺1.5万公里，其中高铁贸易里程超7700公里。

长三角“同城化”效应不休扩大。

联网、补网、强链

预测全年完成投资超1400亿元

除舟山外的通盘地级市达成“市市通动车”，动车组达成公交化开行，“1小时至3小时生涯圈”成为施行……猖狂2023年底，长三角铁路已领有25条高铁，高铁贸易里程超7100公里，越过高铁里程大家名循序二、第三的国度里程之和。

2024年，长三角开放4条高铁新线，开工5个神志，鼓励32个要点续建神志……看成寰宇高铁收集最表现完善的区域之一，长三角铁路若何捏续加速扩容？

“2024年，咱们隆起联网、补网、强链，加速打造轨谈上的长三角，助力长三角一体化发展。”国铁上海局相关负责东谈主说。

以沪苏湖高铁为例，看成长三角首条连通江浙沪三省份的高铁，全长约164公里。

看路网骨架，沪苏湖高铁在湖州与合杭（合肥—杭州）、宁杭（南京—杭州）高铁衔尾，造成“十”字交叉重要，通过湖州重要节点可达成上海、南京、杭州、合肥的互联互通。开放运营后，将灵验缓解沪宁（上海—南京）、沪杭（上海—杭州）两条高铁清醒的客运压力。

看中心重要，“沪苏湖高铁正线接入上海虹桥站，同期设相干线引入上海南站，并新建上海松江站，将灵验缓解上海虹桥站的客运压力，优化上海铁路重要布局。”上海铁路重要工程开拓迷惑部副迷惑长丰成林说。

看清醒沿线，沪苏湖高铁沿线城镇密集，串起宽阔历史文假名镇，商务、旅游、务工等客流需求焕发。

若是说沪苏湖高铁兼顾路网与城际功能，本年开放的池黄（安徽池州—安徽黄山）高铁、宣绩（安徽宣州—安徽绩溪）高铁、杭温（杭州—浙江温州）高铁则隆起补网功能，池黄、宣绩高铁联袂买通安徽东南铁路禁绝。

说明长三角铁路的路网领域上风，国铁上海局先后推出3条高铁环线列车，造成小环、中环、大环分级放射、递进互补的长三角一体化客运家具。

“小环线”2021年1月推出，从合肥南到合肥南，串起了安徽舒城、庐江、桐城、铜陵、巢湖等地；“中环线”本年10月推出，亦然从合肥南到合肥南，将合肥与省内的芜湖、宣城、黄山、池州、安庆等城市串联成“圈”，其中关键一段恰是本年开放的宣绩高铁；“大环线”本年6月推出，跟着池黄高铁的开放，上海至上海虹桥超等环线高铁成形，环线连通长三角三省一市21座车站，单向行驶超1200公里，一回列车8小时逛遍长三角。

“本年长三角铁路固定钞票投资总和预测超1400亿元成人小电影，创历史新高。”国铁上海局相关负责东谈主说。

2025年1月5日调图后，“大环线”将升级为上海南到上海虹桥，并达成双向开行。新图还将借助沪苏湖高铁，推出上海南至上海“中环线”列车1对，单向里程约770公里，旅时约5小时。

创新、智能、绿色

长三角铁路正成为创新的“覆按场”

看成又一条接入上海重要的高铁，沪苏湖高铁野心开拓濒临着城市地皮空间有限、路网复杂等挑战。

距上海松江站13公里，有一处超等交通立交桥。最表层为城市快速路嘉闵高架路，下一层为时速350公里的沪昆（上海—昆明）高铁相干梁桥，再下一层为时速160公里的金山铁路上行线，大地层为沪昆线、沪春线和金山铁路下行线……10条铁道路、3座铁路桥、1座公路桥在4层空间里立体交叉。

沪苏湖高铁松江特大桥春申桥段也要“挤”入其中。超等交通立交桥里修高铁，何如办？

“这是对空间的极致欺诈。”中铁一局沪苏湖高铁神志负责东谈主畅军先容，松江特大桥春申桥段梁底部与金山铁路箱梁顶部最近处唯独42厘米，桥梁的开拓是连年来我国高铁工程本事智力的抽象体现。

桥墩秉承门式墩，箱梁秉承钢桁梁，建造秉承转体口头……工程师们先在紧凑空间内，将一块块模具组装成长128米、重2900吨的钢桁梁，然后欺诈“天窗时期”，将钢桁梁逆时针旋转20度，挪动44.5米。

在沪苏湖高铁沿线，这么的本事创新还有许多。

盛泽站，位于江苏苏州吴江区盛泽镇，为沪苏湖高铁的中间站，因盛泽丝绸产业表现，站房瞎想为嵌卵形蚕蛹造型。

若何用方形的建材组装出顺畅的弧面？中铁十局沪苏湖高铁神志团队欺诈软件模子执行精确戒指，以钢架为主节点的龙骨定位体系和直龙骨的空间塑形本事，达成龙骨和面板的精确安设。

湖州东站，沪苏湖高铁全线惟一的路基站，成为智能装备的“覆按场”。钻机，依托北斗系统自主定位、钻杆；摊铺机，欺诈平整度智能戒指本事自动调度铲刀姿态，确保摊铺整平功课一步到位。

不仅有本事创新，还有轨制创新。

本年9月6日开放运营的杭温高铁，是国度混杂通盘制立异试点和社会本钱投资铁路示范神志。其一期神志浙江义乌至温州段，民营本钱方百盛协调集团占股51%，达成控股。

民资入铁，若何运营？杭温高铁一期秉承“开拓—领有—运营—打法”口头运作，互助期为34年，其中开拓期4年、运营期30年。运营时期，政府方与社会本钱方风险共担；运营期满后，神志再打法给政府。

“杭温高铁的开拓温顺传统口头，达成投融资创新、开拓惩处创新，为今后相通神志开拓提供可贵训戒。”百盛协调杭温铁路有限公司副总司理刘盛金先容，猖狂12月22日，杭温高铁全线（含一期、二期）累计客发量达132.37万东谈主次。

客流、商流、物流

年游客发送量温顺8亿东谈主次，较前年提前40天

交通基础重要加速交融，拉近时空距离，带动客流商流物流加速流动，长三角一体化发展加速前行。

出行更方便，长三角城市之间越来越“近”。

5月2日，发送游客378.5万东谈主次；10月1日，发送游客389万东谈主次。本年，长三角铁路已两次刷新单日客发量历史记载。

路网加密，列车奔突。上海和南京间每天往来列车600余趟，其中动车组列车500余趟，动手时期内平均2.7分钟一回……猖狂11月19日，长三角铁路当年游客发送量温顺8亿东谈主次，较前年提前了整整40天。

平均每天有超200万东谈主次乘坐长三角铁路，荒谬于一座城市在常态化“流动”。

流动更顺畅，长三角产业联动更加密切。

江苏的江阴市、句容市等地，因沪宁沿江高铁的开放而更缜密地融入长三角一体化发展。小朱是别称汽车零部件瞎想工程师，前年从上海到江阴职责，“我故乡在句容。句容已往莫得高铁站，从上海回句容，得先坐高铁到镇江，再换汽车，要花3个半小时。”而目下，江阴斥逐了欠亨客运铁路的历史，句容也设了高铁站，坐高铁从江阴到句容，最快只消40多分钟，不错当日往来。

依托完善的交通，长三角构建起一个个产业集群。从芯片、一体化压铸机、电板，到整车坐褥，各地说明比拟上风，构建起4小时新动力产业圈。数据泄漏，本年上半年，长三角三省一市汽车产量均名次寰宇前七位。

运转更高效，物流印证经济活力。

12月5日，国铁上海局海安物流基地一片吃力。前11月，基地共发运海铁联运班列2704列，同比增长36.5%，刷新历史记载。

“海铁联运班列，看成长江下贱与上海港等海外大港之间的‘摆渡桥’，为外贸企业提供了可靠的出口通谈。”国铁上海局货运部相关职责主谈主员先容，前11月，长三角铁路完成海铁联运260.7万标箱，同比增长近20%。

寰宇首个跨省域物流降本增效决策——《长三角区域物流提质增效降本行径决策》日前认真印发。买通基础重要收集堵点卡点、升迁多式联运衔尾斥逐……异日，长三角物流成本将进一步缩短成人小电影，经济动手斥逐将进一步升迁。